होरमुज़ जलडमरूमध्य—जो दुनिया के सबसे अहम समुद्री रास्तों में से एक है—हाल ही में वैश्विक चिंता का सबब बन गया है। ईरान ने घोषणा की है कि वह इस रास्ते से गुज़रने वाले हर जहाज़ पर 20 लाख डॉलर (लगभग 16.7 करोड़ रुपये) तक का टोल टैक्स लगाएगा। इस घोषणा से पूरी दुनिया में हलचल मच गई है, खासकर उन देशों में जो अपने तेल और गैस के आयात के लिए इस रास्ते पर निर्भर हैं।

यह संकट फरवरी 2026 के आखिर में तब शुरू हुआ, जब अमेरिका और इज़रायल ने मिलकर ईरान पर एक सैन्य हमला किया, जिसमें देश के सर्वोच्च नेता, अयातुल्ला अली खामेनेई की मौत हो गई। इसके जवाब में, ईरान ने होरमुज़ जलडमरूमध्य को बंद कर दिया। इस जलमार्ग से दुनिया के कुल तेल व्यापार का लगभग 20 प्रतिशत हिस्सा गुज़रता है; नतीजतन, इसके बंद होने से वैश्विक तेल की कीमतें आसमान छूने लगीं।

ईरान की संसद ने एक ऐसा कानून बनाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसके तहत इस जलडमरूमध्य से गुज़रने की चाह रखने वाले हर जहाज़ को एक शुल्क देना अनिवार्य होगा। सरकारी टेलीविज़न पर बोलते हुए, ईरानी सांसद अलाउद्दीन बोरुजेर्दी ने ज़ोर देकर कहा कि यह टैक्स ईरान की ताकत का प्रदर्शन है और संघर्ष के दौरान देश को हुए नुकसान की भरपाई के लिए यह ज़रूरी है। रिपोर्टों के अनुसार, बड़े तेल टैंकरों पर लगभग 1 डॉलर प्रति बैरल की दर से शुल्क लगाया जा सकता है—जिससे प्रति जहाज़ कुल शुल्क 20 लाख डॉलर तक हो सकता है। भुगतान चीनी युआन या क्रिप्टोकरेंसी में स्वीकार किए जा रहे हैं।

इसके बाद जो सबसे अहम सवाल उठा, वह यह था कि क्या ईरान भारतीय जहाज़ों पर भी यह टैक्स लगाएगा। भारत सरकार ने इस सवाल का साफ-साफ जवाब दिया है। विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने कहा कि भारत ने इस खास टोल टैक्स के संबंध में ईरान के साथ कोई बातचीत नहीं की है। सरकारी सूत्रों के अनुसार, भारत होरमुज़ जलडमरूमध्य से सिर्फ गुज़रने के आधार पर जहाज़ों पर टैक्स लगाने के किसी भी प्रस्ताव का कड़ा विरोध करता है।

इस मामले पर भारत का रुख अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून पर आधारित है। समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (UNCLOS) के तहत, किसी भी अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग पर सिर्फ गुज़रने के आधार पर टोल लगाना गैर-कानूनी माना जाता है। भारतीय सूत्रों ने कहा कि ऐसी किसी भी व्यवस्था को लागू करने के लिए संयुक्त राष्ट्र के मौजूदा ढांचे में बदलाव करना ज़रूरी होगा—जो कि एक बेहद मुश्किल काम है।

हालांकि भारत इस टैक्स का विरोध करता है, फिर भी भारतीय जहाज़ इस रास्ते से गुज़रना जारी रखे हुए हैं। विदेश मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की है कि हाल ही में छह भारतीय जहाज़ होर्मुज़ जलडमरूमध्य से सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए हैं। रिपोर्टों के अनुसार, ईरान ने कुछ भारतीय जहाज़ों को बिना कोई टैक्स लगाए वहाँ से गुज़रने की अनुमति दी है—इस कदम को एक कूटनीतिक रियायत के तौर पर देखा जा रहा है।

7 अप्रैल, 2026 को, संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच दो हफ़्ते का युद्धविराम लागू हुआ था। तब से, यह मार्ग आंशिक रूप से फिर से खुल गया है; हालाँकि, इस क्षेत्र में अभी भी सैकड़ों जहाज़ फँसे हुए हैं। जहाज़ों की ट्रैकिंग करने वाली कंपनी Kpler के अनुसार, इस क्षेत्र में 426 से ज़्यादा टैंकर फँसे हुए हैं। ईरान ने घोषणा की है कि वह प्रतिदिन केवल 15 जहाज़ों को ही वहाँ से गुज़रने की अनुमति देगा—यह स्थिति संघर्ष-पूर्व के समय से बिल्कुल अलग है, जब प्रतिदिन 130 से ज़्यादा जहाज़ इस जलडमरूमध्य से गुज़रते थे।

भारत ने यह भी बताया कि ब्रिटेन ने इस मुद्दे पर बातचीत के लिए कई देशों को आमंत्रित किया है, और भारत के विदेश सचिव इस बैठक में हिस्सा लेंगे। इससे यह संकेत मिलता है कि भारत इस समस्या का समाधान केवल द्विपक्षीय माध्यमों से ही नहीं, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर भी करना चाहता है।

हॉरमुज़ जलडमरूमध्य भारत के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि वह खाड़ी देशों से भारी मात्रा में कच्चा तेल और LPG आयात करता है। इस मार्ग के बंद होने से भारत के भीतर तेल और गैस की कीमतों में बढ़ोतरी का खतरा लगातार बना रहता है। परिणामस्वरूप, भारत सरकार स्थिति पर बारीकी से नज़र रख रही है और अपने जहाज़ों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है।

फिलहाल, यह मामला अभी भी अनसुलझा है। ईरान टोल टैक्स लगाने को कानूनी वैधता देने की कोशिश कर रहा है, जबकि भारत सहित कई देश इसे अंतर्राष्ट्रीय कानून का उल्लंघन मानते हैं। अब पूरी दुनिया की नज़रें संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच होने वाली आगामी बातचीत पर टिकी हैं।

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